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商品訊息描述















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    從主角瓢蟲阿布的冒險之旅開始,內容以故事形態的敘述手法,配合卡通風格的精采插圖,彷彿置身在其中的情境圖,更是令人欲罷不能的學習好書;還有真實圖片輔助,完善內容的整體性,學習科學知識就是這麼輕鬆有趣!





    網友











    • 作者介紹





      繪者簡介
      吳波

      兒童專門插畫者。喜愛如同孩子般的單純畫風,擅長表現兒童領域的圖畫世界,從2004年開始創作,至今累積許多精采作品《小雞妙妙》系列繪本、《安全繪本》。



















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18開17*23cm
    頁數:96
    生日禮物

    出版地:台灣













商品訊息特點





  • 作者:鐵皮人美術


  • 開箱

  • 繪者:吳波








  • 驚喜價
  • 出版社:幼福文化




  • 出版日:2016/10/1






  • 心得

  • ISBN:9789862435427




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:7~8歲適讀




  • ※ 有注音






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桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海27日電)中國大陸中小學課外補習市場龐大,參與補習的學生人數超過1.37億人,整體市場規模超過人民幣8000億元(約新台幣4兆元)。

一名上海的小學老師曾告訴中央社記者,大陸現代都市的家長很焦慮,家長有錢了,會焦慮要讓孩子學些什麼。

新華社報導,中國教育學會今天發布一份有關大陸輔導教育行業現況的調查報告,當中指出,2016年這個行業的市場規模超過8000億元,參加學生規模超過1.37億人次,輔導機構教師規模700萬至850萬人。

目前大陸中小學階段在校生總數在1.8億至2億人左右。

這份報告說,大陸補習業的普遍問題是,補習教師水準參差不齊。

受訪的補習班教師中,83.9%有大學學歷,有將近4成沒有就讀過師範類或教育相關專業,僅15.9%為學校的在職教師,69.7%是專職的補習班教師。

不過,許多業者都會標榜師資是學校教師,以贏得家長對教學品質的信任。1051227

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